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PETEC 73550 Hohlraumschutz Konservierung Transparent Spray 500ml Langzeit Korrosionsschutz
PETEC 73550 Hohlraumschutz Konservierung Transparent Spray 500ml Langzeit Korrosionsschutz Beschreibung: bietet optimalen Schutz in vielen korrosionsgefährdeten Bereichen durch die hervorragende Kriechfähigkeit werden auch schwer zugängliche Karosseriehohlräume erreicht Eigenschaften: Ausführung: Spray, inklusive 60cm Sprühsonde Inhalt: 500ml Langzeitkorrosionsschutz für Karosseriehohlräume schnelltrocknender, dauerplastischer Schutzfilm feuchtigkeitsverdrängend wird nicht rissig oder spröde flexible und leicht klebrige Wachsschicht sehr gute Kriechfähigkeit, auch schwerzugängliche Karosseriehohlräume können erreicht werden unterwandert und verdrängt Feuchtigkeit hohe Wärmebeständigkeit und gute Kälteflexibilität beständig gegen Wasser, Salzsprühnebel, Öl sowie leichte Säuren und Basen Technische Daten: Basis: Paraffinwachs Farben: Transparent Lagerfähigkeit (Monate): 36 Monate Salzsprühtest nach DIN 50021 (Stunden bei μm): 1.000 bei 100 μm (Ri 0) Temperaturbeständigkeit (°C): –35 - +200 Hinweis: Verarbeitungstemperatur beachten Dose vor Gebrauch gut schütteln oder aufrühren nicht auf Auspuff, Reifen oder Bremsen sprühen Warnhinweise: Signalwort: Gefahr Enthält: Kohlenwasserstoffe, C9-C11, n-Alkane, Isoalkane, Cycloalkane, H222: Extrem entzündbares Aerosol H229: Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten H315: Verursacht Hautreizungen. H317: Kann allergische Hautreaktionen veursachen. H319: Verursacht schwere Augenreizung. H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen H412: Schädlich für Wasserorganismen mit langristiger Wirkung. P102: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P211: Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen. P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden. P302 + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen. P304 + P340 BEI EINATMEN: Die Person an die frische Luft bringen und für ungehinderte Atmung sorgen. P304 + P312: BEI EINATMEN: Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen. P305 + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen. P410 + P412: Vor Sonneneinstrahlung schützen und nicht Temperaturen über 50°C/122°F aussetzen. P501: Inhalt/Behälter gemäß lokalen/nationalen Vorschriften der Entsorgung zuführen. P210: Von Hitze heißen Oberflächen Funken offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. P251: Nicht durchstechen oder verbrennen auch nicht nach Gebrauch. P362 + P364: Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.
Preis: 11.99 € | Versand*: 5.99 € -
WEICON Corro-Schutz, wachsartiger Korrosionsschutz zur Konservierung, 400 ml, magenta
Gefahr! H-Sätze H222 Extrem entzündbares Aerosol. H229 Behälter steht unter Druck: kann bei Erwärmung bersten. H315 Verursacht Hautreizungen. H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. H411 Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Vor Gebrauch Warnhinweise im Gefahrenfeld auf der Verpackung lesen. ------------------------------ Eigenschaften: WEICON Corro-Schutz ist ein TÜV-geprüfter Schutzfilm und konserviert Werkzeuge und Präzisionsteile aus Metall dauerhaft mit einer trockenen und wachsartigen Schicht WEICON Corro-Schutz kann als sicherer Korrosionsschutz von blanken nicht lackierten Metallteilen, bei der Innenlagerung von Werkstücken, als Korrosionsschutz bei Überseeversand und zur Konservierung von Werkzeugen und Präzisionsteilen zum Einsatz kommen Bei Bedarf kann der Schutzfilm leicht entfernt werden (z.B. mit WEICON Reiniger S) Korrosionsschutz für die Innenlagerung von Metallen Lagerung: Behälter steht unter Druck Vor Sonnenbestrahlung und Temperaturen über +50°C schützen Lieferumfang: Spraydose
Preis: 8.79 € | Versand*: 5.95 € -
ELMAG PVC-Bohrschutz komplett - 9106028
zu KBM 25 S für Pinolendurchmesser 75mm -
Preis: 45.79 € | Versand*: 5.95 € -
ELMAG PVC-Bohrschutz komplett - 9106029
für KBM 32 S für Pinolendurchmesser 85mm -
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Wohin gehen die Elektronen des Metalls?
In einem Metall gehen die Elektronen nicht zu einem bestimmten Ort, sondern sie bewegen sich frei durch das Metallgitter. Sie sind nicht an bestimmte Atome gebunden und können sich frei zwischen den Metallionen bewegen. Dies ermöglicht eine gute elektrische Leitfähigkeit des Metalls.
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Ist Verchromung ein Bestandteil des Metalls?
Nein, Verchromung ist kein Bestandteil des Metalls. Verchromung ist ein Oberflächenbehandlungsverfahren, bei dem eine Schicht aus Chrom auf das Metall aufgetragen wird, um es vor Korrosion zu schützen und ihm ein glänzendes Aussehen zu verleihen. Das Metall selbst bleibt unverändert.
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Was passiert bei der Korrosion eines Metalls?
Was passiert bei der Korrosion eines Metalls? Bei der Korrosion eines Metalls reagiert das Metall mit seiner Umgebung, meist Sauerstoff und Feuchtigkeit, und bildet dabei Oxidationsprodukte wie Rost. Durch diesen Prozess wird das Metall geschwächt und kann im schlimmsten Fall komplett zerstört werden. Korrosion kann durch verschiedene Faktoren wie Salzwasser, Säuren oder hohe Temperaturen beschleunigt werden. Um die Korrosion zu verhindern, können verschiedene Schutzmaßnahmen wie Beschichtungen, Opferanoden oder Legierungen eingesetzt werden.
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Welche Verfahren werden zur Metallbeschichtung verwendet und wie wirkt sich die Beschichtung auf die Eigenschaften des Metalls aus?
Zu den Verfahren zur Metallbeschichtung gehören Galvanisierung, Pulverbeschichtung und Beschichtung durch Aufdampfen. Die Beschichtung kann die Korrosionsbeständigkeit, Härte, Verschleißfestigkeit und Ästhetik des Metalls verbessern. Durch die Beschichtung kann auch die elektrische Leitfähigkeit, Wärmeleitfähigkeit und chemische Beständigkeit des Metalls beeinflusst werden.
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Praxishandbuch Korrosionsschutz
Praxishandbuch Korrosionsschutz , Eine Fundgrube des Wissens für Auto-Besitzer und Schrauber - wer einen Oldtimer restauriert, kommt an diesem Buch nicht vorbei! Mit zahlreichen Praxistipps und Tricks aus der Zeitschrift Oldtimer Markt Profiwissen leicht verständlich erklärt Mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen und vielen Bildern veranschaulicht Es ist ein Dauerthema bei allen Old- und Youngtimer-Besitzern: Rost! Nicht minder eifrig diskutiert werden die geeigneten Strategien, um die "braune Pest" möglichst lange vom geliebten Blech fern zu halten. Aber welches Mittel ist das geeignete? Konservierungswachs, Öle oder doch lieber Fette? Die Spezialisiten der Oldtimer Markt sind in einem aufwändigen fünfjährigen Langzeittest dieser Frage nachgegangen. Bekanntermaßen ist die Entscheidung für einen Hohlraumschutz ein Bund fürs Leben: Denn was einmal drin ist, bekommt man nie wieder raus! Schließlich geht es darum, hunderte Restaurierungsstunden oder einen unverbastelten Originalzustand möglichst lange zu konservieren. Es geht um Emotionen und Werterhalt und um das gute Gefühl, im Kampf gegen Rost wirklich alles getan zu haben. Weitere Themen in diesem Titel der Reihe Oldtimer Markt Praxishandbuch widmen sich außerdem interessanten Aspekten der Korrosionsproblematik, wie der Verarbeitungstechnik von Hohlraumschutz, Pulverbeschichtung und Strahltechniken. Darüber hinaus gestatten bekannte Restauratoren der Szene einen Blick über ihre Schulter und plaudern bereitwillig aus dem Nähkästchen. Eine wahre Fundgrube des Wissens für alle Hobby-Schrauber und Liebhaber automobilen Kulturguts. , Service & Reparaturanleitungen > Anleitungen & Handbücher , Erscheinungsjahr: 20140331, Produktform: Leinen, Seitenzahl/Blattzahl: 96, Abbildungen: ca. 200 farbige Abbildungen, Keyword: DIY; Do it yourself; Entfernen; Handwerk; Handwerker; Klassiker; Korrosions Reparaturen; Korrosionsschutz; Markt; Oldtimer; Praxishandbuch; Ratgeber; Rost; Rost entfernen; Sachbuch; Schutz; Schweißen; Selber machen; Tipps und Tricks; Tips und Tricks; Tricks; Vorbeugen; Vorbeugung; Werkstatt; Youngtimer, Fachschema: Auto / Technik, Tuning~Korrosion~Fahrzeug - Fahrzeugbau - Fahrzeugtechnik~Wartung, Thema: Optimieren, Fachkategorie: Wartung und Instandhaltung von Fahrzeugen und Handbuch, Thema: Orientieren, Text Sprache: ger, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Heel Verlag GmbH, Verlag: Heel Verlag GmbH, Verlag: Heel, Länge: 304, Breite: 215, Höhe: 20, Gewicht: 1044, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: SLOWENIEN (SI), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0035, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2002296
Preis: 29.95 € | Versand*: 0 €
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Was versteht man unter der Streckgrenze eines Metalls?
Was versteht man unter der Streckgrenze eines Metalls? Die Streckgrenze ist die Spannung, bei der ein Material dauerhaft verformt wird, ohne dass es sich elastisch zurückbildet. Es ist ein wichtiger Parameter, um die Festigkeit und Verformbarkeit eines Metalls zu charakterisieren. Die Streckgrenze wird oft in Zugversuchen gemessen und dient als Referenzwert für die Festigkeitsberechnung von Bauteilen. Ein Überschreiten der Streckgrenze kann zu bleibenden Verformungen oder sogar zum Versagen des Materials führen.
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Was ist die Schmelztemperatur eines typischen Metalls wie Eisen?
Die Schmelztemperatur von Eisen beträgt etwa 1538 Grad Celsius. Bei dieser Temperatur wird festes Eisen zu flüssigem Eisen. Die genaue Schmelztemperatur kann je nach Reinheit des Metalls variieren.
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Warum ist die Verwendung dieses Metalls im Automobil ein Nachteil?
Die Verwendung dieses Metalls im Automobil kann ein Nachteil sein, da es schwer ist und das Gewicht des Fahrzeugs erhöht. Dadurch kann der Kraftstoffverbrauch steigen und die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigt werden. Außerdem kann das Metall korrosionsanfällig sein, was zu einer verkürzten Lebensdauer des Fahrzeugs führen kann.
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Wie verändert sich die elektrische Leitfähigkeit beim Abkühlen eines Metalls?
Die elektrische Leitfähigkeit eines Metalls nimmt in der Regel ab, wenn es abgekühlt wird. Dies liegt daran, dass bei höheren Temperaturen die Metallatome mehr thermische Energie haben und sich schneller bewegen, was zu einer erhöhten Wahrscheinlichkeit von Kollisionen mit Elektronen führt. Bei niedrigeren Temperaturen hingegen bewegen sich die Metallatome langsamer und es gibt weniger Kollisionen, was zu einer geringeren Leitfähigkeit führt.
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